Filter goriva SEPARATOR SWK2000/10

OPIS

Filtriranje goriva igra ključnu ulogu u održavanju performansi, efikasnosti i dugotrajnosti motora. Moderni motori se oslanjaju na čisto gorivo, bez kontaminanata, kako bi radili na optimalnom nivou, a čak i mikroskopske čestice poput prljavštine, rđe ili vode mogu prouzrokovati značajnu štetu brizgaljkama goriva i drugim osetljivim komponentama. Visokokvalitetni filter goriva deluje kao prva linija odbrane, zadržavajući nečistoće pre nego što stignu do komore za sagorevanje. Bez efikasne filtracije, motori su skloniji habanju, smanjenoj efikasnosti i skupim kvarovima. Razumevanje načina na koji filter goriva radi je od suštinskog značaja za razumevanje njegove uloge u zaštiti zdravlja motora i osiguranju pouzdanog rada vozila.

Evo vodiča o tome kako gorivo prolazi kroz SWK asortiman i kako se uklanjaju nečistoće…

Faza 1

Gorivo ulazi u ulazni otvor i usmerava se nadole i kroz aluminijumsku centrifugu. Ovo može biti donji otvor A ili B (neiskorišćeni ulazni otvor je zatvoren). Voda i čestice prljavštine se bacaju na spoljne zidove centrifuge.

Faza 2

Voda i čestice prljavštine se zatim usmeravaju prema bočnoj strani posude.

Faza 3

Usled dejstva gravitacije, voda i čestice prljavštine se talože na dnu posude.

Faza 4

Gorivo se zatim uvlači kroz lopatice koje se nalaze na spoljnoj strani centrifuge. Voda i čestice prljavštine se lepe za lopatice dok se ne sjedine i padnu na dno posude usled gravitacije.

Faza 5

Ova faza se sastoji od papira otpornog na vodu, koji sprečava prolazak vode kroz filterski element. Filter je dostupan sa zamenljivim elementima od 10, 30 ili 60 mikrona. Gorivo zatim napušta filter kroz otvore C ili D. Opet, neiskorišćeni otvor je zatvoren.